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报道称，中国目前约有235个机场，但是由于许多机场没有能力应对旅客人数和航班数量的持续增长，政府官员预计到2035年全国将需要约450个机场。航空分析人士则预测，2035年中国将运送全球约四分之一的航空旅客。香港中文大学航空政策研究中心专家罗祥国说，中国在航空领域的扩张既是为了应对未来的需求，也是为了促进经济增长。

一直以来，绿链行动积极参加联合国气候大会等国际活动，和全球环保组织进行对话和交流，分享中国经验，发出中国声音。据钱晓华会长介绍，阿拉善SEE也将参加9月下旬在纽约举行的联合国气候峰会，介绍绿链行动在中国的表现。会上，中城联采联络办负责人、新地集团采购总监郑兵梳理了第九批中城联采的工作成果，第九批联采有38家成员单位，共完成了41个品类的联合采购，总采购金额是51亿元，节约金额2亿元。在38家联采企业中，2018年销售额超过百亿的有15家，而这15家在2018年的总销售额达到了1.56万亿。

对于蔚来汽车的质量，有人暗讽道，“不仅硬件不像是互联网公司做的，软件也不像是互联网公司做的。”内部，蔚来也并不平静。2018年12月17日，蔚来北美CEO伍丝丽（Padmasree Warrior）宣布因“个人原因”从蔚来离职，转而寻找其他的职业机会。有接近蔚来的人士称，蔚来美国团队与中国总部的矛盾积蓄已久，随着量产车上市，到了不得不做出取舍的地步。而最后的解决结果，就是这位北美CEO、第三大个人股东退出公司。

截至目前，蔚来在全国共开了20家 NIO house，在9月25日的财报电话会议中，蔚来方面称，NIO House 的建设成本会是100万一间，未来将坚持直营模式，会加大对 NIO 空间的投入。但这一成本尚未计入昂贵的场地租金费用。一位曾在特斯拉中国工作的前员工对「深响」感叹：蔚来太能烧钱了，特斯拉也不敢建这么多的线下体验店。

其一，盈利预期企稳、风险偏好改善，低估值品种将价值回归。首先，港股内银股高股息、相对A股高折价，资金有望持续流入。其次，对于港股中部分“低预期、高Beta、低估值”早周期可选消费，基本面和政策预期边际改善对应极低估值，凸显性价比，推荐博彩和汽车股，关注内房股。

不过，反不正当竞争执法中还存在一些难点。张晨颖指出，互联网背景下，传统的违法行为认定规则、调查取证方法、处罚标准等受到挑战。黄勇也指出，相应的法律依据、制度规范等是否明确，新经济领域出现的新型行为是否有法可依，对于反不正当竞争执法来说是亟待厘清的问题。