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事实上，在此次《预案》发布前，北京市分别于2016年和2017年印发实施了《北京市缓解生猪市场价格周期性波动调控预案》和《北京市蔬菜市场供应和价格波动应急调控预案》，加上这次《预案》的制定，北京市已经在粮油肉菜这些主要的生活必需品领域全部建立了价格波动应急调控预案。

从售后服务考虑出发，新能源车维护需求将大量减少，但传统车企对其带来的对售后收入的冲击准备不足。车企应积极提升数字化能力及数字服务创新，通过增加全生命周期触点，以及创新性服务等方式，变革售后商业模式，以实现创新式发展。总之，要在此次海啸般的颠覆性行业变革中存活下来，车企必须有壮士断腕的勇气，从战略顶层设计开始，结合企业自身能力和资源特点，对技术及研发、组织及流程、制造及供应链、客户体验及商业模式，进行系统的、创新的和行之有效的重新设计并坚定不移地启动实施。也只有 “重启”才能够保证车企在颠覆中引领行业变革，使自身更强健、更精益和更敏捷。

业内人士分析，连续两年亏损的*ST华源在此次半年报中实现业绩预盈，如果下半年经营业绩持续好转，并在本年度实现扭亏为盈，那么*ST华源将不会因为业绩连续三年亏损而遭遇暂停上市。净利扭亏为盈业绩预盈公告显示，*ST华源预计2019上半年将扭亏为盈，实现净利润约1000万元，而扣非净利润则约-600万元。而上年同期公司归股净利润为亏损4，594 万元。

从销售渠道出发，目前仍以传统4S或3S 线下经销商门店模式为主，缺乏线上渠道和线下新零售门店。由于存在信息断层，车企无法获取消费者数据及洞察，也不能与消费者进行直接的沟通与反馈；车企应积极推进数字化转型、建立线上线下统一渠道，优化CRM体系并提升线上线下数据融合，提供给消费者无缝的全新购车体验。

从资金面的角度看，在市场调整之际，趋向价值投资且行为更为理性的北上资金依然大幅买入，本周北上资金净流入300亿元。而且有大量保险资金入市，数十家基金公司也宣布自购旗下偏股型基金。（二）强者恒强，科技股引领反弹在节后第一天市场出现调整，此后几个交易日的反弹则出现了明显的分化，价值和消费板块受到冷落，科技股则一骑绝尘，创业板更是创下新高。

竞逐新能源汽车市场在恒大的未来发展规划中，高科技产业举足轻重。今年4月，恒大与中国科学院签署全面合作协议，恒大计划未来十年投入1000亿元，双方共同拓展生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域。