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消息面解读：“入摩”的意义，不在于增量资金，而是在于资金逐渐对业绩稳健成长和行业定价权更加重视，带来的将是估值体系重构。2、汽车股天汽模、亚普股份、德宏股份、保隆科技、爱科迪等多股大涨。消息面解读：国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉在上海出资设立了全资子公司——特斯拉（上海）有限公司，该公司已于日前正式获得上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。
说到海战中的撞击，想必大多数军迷都会立刻联想到甲午战争的大东沟海战，当时邓世昌指挥的“致远号”铁甲舰在弹药耗尽后全力冲锋，试图撞沉日军“吉野”号。这一壮举在很多人看来也许不过是凸显爱国将领无畏精神的“无意义的牺牲”，是一种“没有办法的办法”。
但是，他最终还是否决了这个意见。“主要是心里不踏实。”他直言。其实他最大的顾虑，是当平台通过政策套利尝到了甜头，当第二次、第三次政策套利机会来临时，整个管理团队就会“如法炮制”，长此以往，监管部门也对自己“刮目相看”——最终采取更严监管措施。
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“其实，我没有感到庆幸，反而担心一系列行业怪象出现，正引发监管部门更严厉的监管，拖累整个行业陷入更严峻的生存环境。“李哲直言。近期他听说相关部门可能对P2P领域采取牌照制，而不是备案制。在他看来，这意味着相关部门对P2P行业的监管力度将发生重大变化。备案制主要侧重事后监管，允许备案P2P平台可开展业务，一旦出现违规行为再给予相应处罚，而牌照制则是事前审批，即相关部门先要对平台股东方、资产端、产品利率、信息披露、运营能力给予全面审核，只有满足相关部门要求才有机会得到相关牌照，因此其监管强度与准入门槛要远远高于备案制。
《红周刊》记者查看了ST工新2016年至2018年的《控股股东及其关联方资金占用和担保情况的专项说明》等相关公告，发现上市公司2016年的总担保金额仅为3.5亿元，而到了2017年，据《担保情况专项说明》，涉及为汉？科技的担保就有3笔，金额分别为1亿元、2400万元和7600万元，担保开始日期集中在2017年4月至10月，结束日期在2020年3月至4月。2018年，涉及为汉？科技担保的项目进一步猛增至20笔，金额高达10.9亿元。不过奇怪的是，这其中有多笔2016年、2017年就开始的担保，在2017年的《担保情况专项说明》中却未披露，而且2018年出现的5笔担保也多是自6月开始，据2018年中报，当时的汉？科技净利润已亏损4547万元，而且根据回复公告所描述，自5月份起，汉？科技已无法正常经营。
