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他说：“由于国际恐怖主义威胁，特别是恐怖分子可能使用大规模杀伤性武器，所有这些地区威胁都同时具有全球性。”内塔尼亚胡再次感谢美国政府退出伊核协议并恢复了对伊朗的制裁。内塔尼亚胡说：“我认为，美国总统做出的退出灾难性的伊核协议决定至少是历史性里程碑。”

应该承认，WeWork还是很有创造性的，他们创造发明了一种新的财务指标叫CommunityAdjusted EBITDA（“社区调整后EBITDA”）。 这个指标不仅剔除特别运营支出，还剔除了基本的运营费用（如市场营销Marketing、管理费用G&A和开发与设计费用Development & Design），他们的理由是一旦进入成熟期这些费用就不再发生。 可惜真实情况非常打脸，WeWork的巨额亏损不仅来源于拿房成本的不断上升（很多其实就是争夺优质房源造成的），而且他们的获客渠道严重依赖高额渠道费和客户补贴（比如免租期）。这样导致新增的客户价值不仅接近于0，而且基本没有什么忠诚度可言（有不少客户甚至开始“蹭免租”，哪里新开一家就蹭到哪里）。 请问，这样增长的客户和收入有何价值？

但不幸的是，张明才刚干一个半月，便有噩耗袭来。2016年12月30日上午，张明在球磨车间围墙上拆铁架时，不慎被铁架砸到并从高处坠落受伤，送医途中经抢救无效于2016年12月30日中午11时43分死亡。约定近57万元赔偿款，但企业仅给了10万元

张海波进一步阐释了“信任”、“信赖”和“托付”的不同内涵，“托付”是真正地让投资人和管理人站在了一起。所以，在南方基金规划的愿景里，“值得托付”是终极目标。张海波相信，行业内可能也有不少人看到了这一点，不只是南方基金，还有很多基金公司都看到了这一点，其实大家也都是朝着这个方向在进行探索，只是南方基金早走了一步。

网友“游游”：“我就有一个问题，怎么保证油费的价格是公正的呢？”网友“磊哥”说，距离远的肯定要比近的支付的多，要有一个量化标准。有司机支招，建议滴滴成立一个失物管理中心或者开发失物送还功能，避免因费用引起的司乘纠纷。时师傅开网约车已经有3年时间，平时在车上捡到的钱包、手机也不少。出于安全考虑，每次他都会把失物亲自送还到乘客手中，他也不会主动要求乘客支付送还的费用。不过，时师傅坦言，每次这样所花费的时间成本确实不低。

此外，电影《赛德克·巴莱》中也曾出现日军以毒气弹轰炸雾社山区抗日原住民的情节。对台军此次争议事件，“立委”孔文吉表示，作为一个赛德克族，他坚决反对保留日本殖民政府对“原住民”残暴毒杀的历史。除了“原住民”和学者，岛内民众也被此事激怒。有网友愤怒称，台当局领导人为了媒日“怎会到这般可恶”。