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滴滴有意将车服业务与滴滴原有品牌作出区隔，目前推出的小桔加油、小桔养车，均以“小桔”命名。据《财经》报道，刚刚成立三个月的滴滴车服业务将被分拆独立，准备以约30亿美元的投前估值，融资10亿-15亿美元，软银是意向投资者之一，但最终方案尚未完全敲定。滴滴对此不予置评。
刘义伟建议，应考虑尽快推出2年期国债期货，方便开发更加丰富的套利策略组合，提升短久期信用债的套保效率。同时，期待能有更多类型的机构进入国债期货市场，新增的套保和套利需求将促进债市更趋稳定。国债期货发挥了三大基础性作用申银万国和宏源证券一直是国债期货市场的积极参与者。两公司合并后，申万宏源证券重新整合了内部资源和操作流程，于2015年1月起开展国债期货套利及套期保值业务，形成了以多策略套利为主导的利率组合交易模式，交易及持仓规模也上了一个新台阶。
作为大资管行业的记者，每年的四季度都会做些必修课，看看当年能够脱颖而出的佼佼者以及那些暂时的落后者，渐渐地研究各种理财产品也成为了一种习惯和爱好。发现东海证券东风系列产品的运作情况后，记者有些意外也有些惊讶。意外的是一只运行近10年的产品，竟还能有20%的亏损。当深入研究下去时，却发现故事更值得玩味：一只攻守兼备的产品，熊市挑中领跌板块，牛市更“改行”去玩债。在采访中，和预想的一样，很多资管人士初次听到都有些惊讶。
范一飞强调，各机构要加快推进IPv6规模部署，做好支付体系的相关峰值保障，重视支付技术创新等工作，实现安全生产与创新发展同步推进。谷澍在致辞中表示，工商银行将继续努力，着眼于未来银行发展，以新技术推动架构转型，以信息化支撑智慧化、普惠化、开放化金融服务。
“一地多刷”成主流在旅游消费习惯上，“90后”也与其他年龄段的人群存在一定的差异。有OTA负责人表示，传统上车睡觉、下车拍照式的观光已无法满足年轻游客的需求，体验当地生活逐渐成为他们的旅行目标，因此，反复赴一地游玩甚至短期居住，正逐渐代替“赶场”旅游成为主流旅游形态。
上述不愿具名的充电桩企业负责人对经济观察报记者表示，近两年来出局或者面临出局的充电桩企业不下10家。但这一说法还没有准确的统计。“前几年大家都觉得充电桩是又一个万亿级的行业，前景无限的蓝海，蜂拥而进。但进来之后发现这个领域挣钱太难了。据我所知，目前没有一家充电桩企业单纯靠充电服务实现盈利的，大都是靠企业其他业务板块的盈利来支撑充电桩业务。”
