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今日交易策略：1、反弹1504-1508区间遇阻空，目标看1496-1488，止损5美金国际原油行情走势分析：回顾（9月19日）原油行情，早盘开盘在58.28美元/桶，开盘后油价震荡出现走高在58.41美元出现长时间震荡后，油价出现直线走高，最高给到了59.63美元附近，油价再次承压，出现走低，随后逐步下移，最低给到了58.20美元/盎司，最后收盘在58.79美元。

而目前客车市场已经趋近于饱和，且宇通、中通、比亚迪、福田客车等企业所占据的市场份额比较大。银隆虽发展迅速，一时间也难以撼动该市场格局。同时，随着新能源产业逐渐成熟，相应补贴标准及要求也在不断提高，致使车企受到影响。比亚迪在2017年年报中就提到，受补贴政策变化影响，新能源汽车销量大幅下降，最终归属于上市公司股东的净利润为40.7亿元，同比下降19.51%。宇通客车部分指标2017年也出现不同程度下滑，营业收入332.22亿元，同比下降7.33%；归属于上市公司股东的净利润31.29亿元，同比下降22.62%。宇通客车解释称，这也是受国家新能源补贴政策退坡影响，客车行业需求出现大幅下滑，尤其是2017年上半年需求下滑明显。

这对于包括中国在内的所有经济体都非常关键。去年美国经济增速大概在2.9%。最近这段时间很多宏观数据存在冲突：去年12月份的零售数据不好，但今年2月份还可以；一直以来劳动力市场数据都非常好，但2月份非农就业却很令人失望。所以目前美国经济增速的确面临一些不确定性，我们认为今年很可能出现比较明显的回落，大概在2.3%、2.4%左右，明年可能会降到2%以下。

国机集团的年度工作会议提出，2019年要强化改革落地，加快向国有资本投资公司转型；强化自主创新；并且着力抓好七项重点工作，包括抓好农机板块振兴、着力推进国机重装恢复上市、抓好中国二重改革脱困收官工作、抓好处僵治困、抓好投资管理、抓好市值管理等；做好风险管控，有效防范化解投资并购风险等。

然而。另一方面看来，技术的进展远不如预期，时至2019年的今天，Waymo自动驾驶汽车仍不可离开安全员的监护，Waymo设想中的完全无人驾驶遥遥无期，大大拖慢了Waymo的商业化进程。Waymo本计划在去年开始大规模的商业化运营，向公众开放其无人驾驶出租车服务。然而，直到去年年底，Waymo才终于在凤凰城推出了其第一个“商业化”无人驾驶出租车项目——Waymo One，开始向用户收费。

近年来，互联网金融、金融科技等迅速兴起，覆盖了支付、借贷、证券、保险、理财等各类金融服务领域。潘功胜表示，我国互联网金融在取得进步的同时，也有一些经验教训需要总结和思考，一些子行业的监管滞后于市场的发展和创新，部分从业机构法律意识、风险意识、合规意识、消费者权益保护意识缺失，有些甚至打着金融创新的幌子进行非法集资、传销、诈骗等违法犯罪活动。